A klímaváltozás hatása már nemcsak az időjárásról szóló hírekben érezhető, hanem a mindennapi közlekedésben is. A vasúti pályák üzemeltetése például komoly kihívásokkal néz szembe a forró nyarak miatt – olyannyira, hogy ma már a magyar pályahálózatnak is olyan extrém hőséggel kell megbirkóznia, ami korábban csak a dél-európai országokban volt jellemző.
A hőség ma már nem csak Olaszország vagy Spanyolország problémája – nálunk is előfordulnak olyan forró napok, amikor a sínszálak akár 60 fokra is felhevülnek
– mondta Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója Facebook-videójában.
Éppen ezért döntöttek úgy, hogy a mediterrán országok gyakorlatából merítenek ötletet: a pécsi fővonal egyik szakaszán, Bükkös térségében fehér színű hővédő bevonattal látják el a sínszálakat.
A módszer célja egyszerű, de annál hatékonyabb: visszaverni a napfényt, ezzel pedig csökkenteni a fém túlmelegedését.
Egy ilyen bevonat akár 10 fokkal is mérsékelheti a sínszálak hőmérsékletét – vagyis a megszokott 60 helyett csak 50 fokig melegszik fel a sín
– hangzik el a videóban. „Ez egy tesztidőszak. Idén figyeljük, mérjük az eredményeket, és ha működik, akkor jövőre már beépítjük a mindennapi működésünkbe.”
A tesztelt szakasz nem véletlenül lett kiválasztva: az elmúlt években itt rendszeresen előfordultak olyan extrém hőhullámok, amelyek miatt 60 km/órás sebességkorlátozást kellett bevezetni. A cél most az, hogy az új megoldás hosszú távon is csökkentse az ilyen korlátozások szükségességét.
Címlapkép forrása: Nyitrai David
